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    • 发布时间:2018-04-24 17:47
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      北京pk10今天的主要内容有:吉利回应港股投资者三问题:领克数年内可达百万辆销量规模;一汽-大众首款SUV亮相 发布探歌中文名称;重磅车型云集 2018北京车展豪华车盘点;保时捷计划在美建500个快速充电站 为电动汽车铺路;消费者不买单 丰田日产日本推广智能网联缓慢;福特新自动驾驶专利图曝光 座舱酷似圆形会议室;欧宝德国工厂命运悬而未决 PSA与德国工会对峙。

      4月18日,吉利汽车行政总裁桂生悦回应港股投资者时表示,吉利集团可能提前一年至2019年完成200万辆销售目标,目前吉利正在规划未来数年目标。除此之外,新合资品牌领克也将成为新的增长动力,桂生悦认为销量达到300万、400万辆的时间不会太长,甚至认为吉利汽车将来可以挑战大众、通用在华的销售领先地位。

      从公布的2018年第一季度中国汽车行业销量来看,吉利汽车前三月以38.63万辆销量成绩,同比增长38.5%位列自主品牌销量最高。

      同时,外界也注意到吉利和沃尔沃合资的领克品牌推出的领克01市场表现不俗,近4个月的销量累计销售约2.5万辆,3月单月销量创8500辆新高。加之领克品牌产品矩阵在不断丰富中,在外界看来领克品牌成为吉利扩张的杀手锏。对此,桂生悦信心十足,甚至放出豪言,数年时间领克年销量就可达到百万,盈利水平一定高于现在吉利盈利水平。

      针对合资股比开放的政策出台,桂生悦认为,合资股比开放会对合资品牌的高档车销售产生影响,对于吉利来讲影响不大。桂生悦分析在中低档车市场中,内地车厂早站稳阵脚,吉利汽车卖7,8万一台车,仍能赚大钱。而合资品牌做不到。【全文阅读】

      4月18日,一汽-大众首款SUV正式亮相,发布会现场,T-Roc正式发布中文名称-探歌,作为一汽-大众首款SUV车型,探歌不单单肩负起一汽-大众开拓SUV市场的先头兵,还将标志着一汽-大众的SUV时代也已经拉开了序幕。

      经过国产加长后,其定位由海外版的小型SUV变身成紧凑级SUV,紧凑级SUV市场作为众多品牌入门SUV级别里的必争之地,探歌将面临更严酷的紧凑级SUV细分市场竞争。据了解,新车将在7月份正式上市。

      采用中文命名,大众T-Roc量产版进入中国市场后,采用了探歌的全新中文命名。据了解,探歌是大众2014年推出了旗下小型SUV概念车—T-Roc的量产版车型,由一汽-大众引入中国市场,探歌的亮相预示着属于一汽-大众的SUV时代将正式开启。

      据《欧洲汽车新闻》报道,标致雪铁龙集团要求欧宝艾森纳赫(Eisenach)工厂降低工资从而换取一条新车的生产线,但该提议却遭到了工人代表们的拒绝,因此欧宝工厂的未来命运依旧悬而未决,而现在德国工会也已经介入。

      此前,标致雪铁龙集团曾发布了一项涉及面广泛的投资计划,但是欧宝德国工厂却被排除在外。为此,欧宝德国工厂管理层、工会负责人以及德国金属工业协会(IG Metall)工会代表于上周五举行了会谈,并商讨了标致雪铁龙集团针对欧宝投资的提议,不过各方却未能达成协议。据报道,标致雪铁龙集团要求欧宝艾森纳赫工厂降低们工人的工资,从而换取一条新车型的流水线投资。

      去年,标致雪铁龙集团以26亿美元的价格从通用汽车手中收购了其一直处于亏损状态的欧洲业务。与此同时,标致雪铁龙集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)一直致力于降低生产成本,以提高欧宝以及沃克斯豪尔的竞争力。

      不过,欧宝方面各与会代表却未能达成一致意。

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